近年來，關于自動點火的新聞報道屢見不鮮，但由于配備了車載滅火器，同樣的火災會有不同的結果。在高溫的夏天，由于發(fā)動機、電池、電路、輪胎和其他部件的長期運行，車輛容易引起自燃。如果發(fā)現(xiàn)車輛剛剛開始冒煙或有火焰，駕駛員可以使用車輛上配備的滅火器來控制火勢。相反，如果車輛沒有配備滅火器，并且在火災開始時不能有效控制火勢，火災將在幾分鐘內(nèi)蔓延到車身，造成重大損失。

車輛使用一段時間后，內(nèi)部電路老化、橡膠老化、零件磨損等。會不斷增加自燃的風險。因此，除了常規(guī)檢查和維護外，車上還應配備車載滅火器。如果車輛自燃，滅火器將發(fā)揮重要作用。

以下是一些常見的車載滅火器及其優(yōu)缺點:

目前，汽車滅火中常用的滅火器大多是手提式滅火器。按類型分為四種:干粉滅火器、超細干粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系統(tǒng)滅火器。

1.干粉滅火器:滅火機理為化學抑制，可有效阻斷燃燒的連鎖反應自由基。具有電絕緣性能和良好的低溫使用性能。缺點是干粉滅火劑不能抵抗再次點燃，用戶必須接受專門的技術培訓。由于價格優(yōu)勢，大多數(shù)車載滅火器都是便攜式壓力儲存干粉滅火器。下圖:

2.超細干粉滅火器:滅火機理與普通干粉滅火器相同。它具有干粉滅火器的優(yōu)點，并具有良好的防復燃效果。滅火性能是普通干粉滅火器的6 ~ 10倍。然而，超細干粉滅火器的價格也高于普通干粉滅火器。目前，車載超細干粉自動滅火裝置已廣泛應用于公交車滅火。下圖:

3.二氧化碳滅火器:滅火機理是窒息，通過降低燃燒產(chǎn)物周圍空氣中的氧濃度來滅火。二氧化碳作為滅火劑具有良好的絕緣性能。缺點是:滅火濃度高，所以滅火級別低，應在相對封閉的空間內(nèi)使用；抗重燃能力差；二氧化碳是一種中等毒性物質(zhì)。當空氣中二氧化碳的濃度達到2%時，人們會感到不愉快。當濃度達到7%至9%時，會引起呼吸困難、嘔吐、麻木、混亂等現(xiàn)象。當濃度達到10%時，如果人們在這種環(huán)境中停留一分鐘，就會失去意識。有一定的危險，車主需要非常有經(jīng)驗。下圖:

4.水成膜泡沫(現(xiàn)在稱為水基型)滅火器:滅火機制是冷卻和隔離。本發(fā)明具有滅火級別高、使用過程中水損害小、干粉無二次污染、二氧化碳無毒性的優(yōu)點。然而，我國目前生產(chǎn)的水膜泡沫滅火劑的缺點之一是稀釋后穩(wěn)定性差，不能長期儲存。作為一種實用的滅火劑，貯存穩(wěn)定性是其主要性能指標之一。相比之下，水膜泡沫滅火器的價格偏高。